哲学家与船夫的故事

1、哲学家与船夫的故事读后感

(1)、知识总结：一般来说，世界观决定方法论，方法论体现世界观，有什么样的世界观就有什么样的方法论，不存在脱离世界观的方法论，也不存在脱离方法论的世界观。哲学既是世界观也是方法论，哲学是世界观和方法论的统一。

(2)、丰田跟供应商之间的这种你中有我，我中有你的关系，都很难说它是一个线性的供应链。它是一种集成的，具有明显的稳定性、一体性、共生共融的生产体系。换言之，丰田公司本身就是一个大工厂。

(3)、越明年，贫者自南海还，以告富者。富者有惭色。

(4)、渔夫：“我现在不是已经在晒太阳，享清福了吗？”

(5)、与此同时，这种过度受制于摩尔定律所导致的货品化倾向会明显降低电动汽车的品牌力。受摩尔定律赋能的电动汽车很容易通过快速更新、快速降价赢得市场，从而使自己的品牌力和盈利能力明显处于劣势。这客观上给了传统汽车厂商很大的发展空间。

(6)、他们有许多知识性和技术性的东西是代代积累的，但是他们每个人的人格、品性和思想境界却是完全个性化的而又各不相同的，在这方面没有积累的问题。

(7)、ــــئۇنداقتاسەن%80ئۆمرۈڭنىيوقىتىپسەن.

(8)、一个人在文凭上体现的生命价值与在社会实践中体现的生命价值相比是微

(9)、第相比于传统汽车的商业模式，它的商业模式更先进，它和用户之间会发生反复多层面的交易。它比传统汽车厂商在盈利模式上具有相当明显的优势。

(10)、教师总结：归纳的思维方式。归纳就是从个别到一般，演绎则是从一般到个别。

(11)、亚里士多德认为，哲学是超越经验领域，从而到达了最高本体和终极原因的领域的一门学问。

(12)、教师总结：世界观人人都有，但一般人自发形成的世界观不等于哲学，哲学是哲学家依据一定的自然知识社会知识和思维知识，而不自觉的不系统的世界观加以系统化，理论化而形成的思想体系，开通人们在日常生活中产生的零散的，不自觉的世界观，既有联系又有区别，我们既反对把哲学简单化，把零散的，不自觉的世界观当作哲学学说，也反对把哲学神秘化，认为哲学与普通人无关。

(13)、就比如哲学中，我是谁？我从哪里来？我倒哪里去？这些问题，几年前来人们一直没有讨论明白，似乎有些虚无缥缈，所以在许多人眼中是「无用」的，而且不能直接带来直接收益。

(14)、我们通常说有两种增长，一种是10%的增长，一种是10倍的增长。这两种增长哪一个容易，哪一个困难呢？答案可能出乎你的意料，10%的增长往往更难。

(15)、①亚里士多德认为哲学是“寻取最高原因的基本原理”。

(16)、它的使用过程具有明显的破坏性。你在使用一辆车的时候，就是在不同程度上破坏这辆车。它的车况跟路况、开车的人的能力、习惯等等是密切相关的。

(17)、汽车产品的第三个特性就是它的反货品化。货品化也叫杂货店化，就是我们使用某类产品的时候，只会想到它的功能效用，不会去想到它的身份属性、气质属性和精神价值的属性。有很多日常的快消品，基本上都是货品化的。而汽车消费永远存在着一种反货品化的趋势。

(18)、汽车这种产品的安全底线很高，它的设计、生产过程中包含大量的隐性知识，而这些隐性知识的积累需要大量的时间，不可能在短时间完成。这就意味着不管造车新势力在软件智能化方面有多强的实力，都必须要在相当长的时间内积累它的制造能力，构筑它的供应链体系。

(19)、以前讲到互联网平台的时候，我们说互联网会导致大规模的虚拟制造。但是，这种大规模的虚拟制造很难发生在汽车这种万业之业当中。这种大规模的虚拟生产方式，只能用在非集成化和低集成化的产品当中。比如说各种日用品、服装，包括食品。

(20)、这是怎么发生的呢？我们都知道摩尔定律，作为电脑最核心的硬件每隔18个月，也就是一年半，它的性能提高一倍，价格反而降低50%。

2、哲学家与船夫的故事哲学道理

(1)、教师总结：①具体科学的进步推动哲学的发展。哲学之所以富有生机和活力能够存在和发展，就在于它从不断发展的具体科学知识中概括出最一般的结论，离开具体科学知识，哲学就会干涸和枯萎，那种把哲学看作凌驾于一切具体科学之上的“科学之科学”，认为哲学可以取代具体科学的看法是错误的。

(2)、 哲学家：“那你又失去了三分之一的生命。”

(3)、有一个农夫一早起来，告诉妻子说要去耕田，当他走到40号田地时，却发现耕耘机没有油了；原本打算立刻要去加油的，突然想到家里的三四只猪还没有喂，于是转回家去；经过仓库时，望见旁边有几条马铃薯，他想起马铃薯可能正在发芽，于是又走到马铃薯田去；路途中经过木材堆，又记起家中需要一些柴火；正当要去取柴的时候，看见了一只生病的鸡躺在地上……这样来来回回跑了几趟，这个农夫从早上一直到太阳落山，油也没加，猪也没喂，田也没耕……很显然，最后他什么事也没有做好。

(4)、海德格尔就说：“如果非要逼问我哲学的用途，我只能说哲学无用。”

(5)、结论：哲学具有时代性，随着时代的发展而不断变化发展，真正的哲学才是时代精神的精华。

(6)、古希腊有个哲学家说，一个人不能两次踏进同一条河流。从理论上说，两次踏进的河流是不一样的。这句话听上去有点钻牛角尖，但是对于汽车来说，这句话是成立的。

(7)、爱因斯坦比牛顿高明，牛顿比伽利略高明，一代胜过一代，这是毫无疑义的。因为科技知识是积累的，后人总比前人高明。

(8)、你想象一下，一辆1990年的汽车和一辆2020年的汽车之间会不会发生这样的故事呢？不会，2010年的汽车在性能上并不比1990年的汽车高出多少，而价格也不会降低多少。

(9)、*与上述把握世界的方式相比哲学是如何把握世界的？

(10)、富和尚“常立志”，只是立在口头上；穷和尚“立常志”，却是踏踏实实地立在行动上。富和尚的条件比穷和尚好得多，但是当穷和尚已经实现自己愿望的时候，富和尚还在空谈。客观条件要靠主观努力去创造。怕苦怕累，空谈坐号，是什么事情也办不成的。

(11)、知识总结：在生活实践中，人们会自觉或不自觉的思考时间，思考周围的人和事，并用自己在思考中形成的观念指导自己的生活和实践，在这些思考中，会触及这样或那样的具有哲学性质的问题，在这个意义上，可以说，哲学起源于人们在生活实践中对宇宙、人生的追问和思考。

(12)、举例来说，B打头的车有比亚迪、奔驰、宝马、宾利、布加迪。传统的燃油车由于没有摩尔定律的赋能，所以很难在性价比上发生巨大的变化，高端产品和低端产品之间性能的差异也不那么明显。新一代产品和上一代产品之间性能体验的差别也相当地微弱和微妙。

(13)、马克思曾经讲过一个关于哲学家和船夫的故事。

(14)、所谓低维的事物，它有一种原罪性的缺失。什么叫原罪性缺失？就是你一出生，你就是这个样子。这种缺失是与生俱来的，并且你不认为是缺失。只有在遇到某些障碍的时候，你才意识到自己的无能。

(15)、是否有了好奇心，人们就能客观的，正确的认识世界？

(16)、柏拉图的《泰阿泰德》中说：“因为惊奇，这种经验确实是爱智慧哲学家特有的。除了惊奇之外，哲学没有别的开端。”

(17)、对于船夫来说他的生命只是在落水时能游到岸上，但也许对哲学家来说，历史、数学之类的知识才是他的生命，我们无法去评判谁对谁错，但哲学家把自己眼中的定义强压到船夫身上一事便是个莫大的笑话了。

(18)、小故事大道理：实践是认识的最终目的，是检验认识正确与否的唯一标准。

(19)、目前仍然有95%的人开着传统的燃油车，它的技术和产品有三大基石，发动机、变速箱和底盘。一些老牌的企业正是凭着它们在这三个方面的优势生产出顶尖的产品，让国产汽车厂商一直感受到巨大的压力。

(20)、一年以后，富和尚还在为祖赁船只筹钱，穷和尚却已经从南海朝圣回来了。

3、哲学家与船夫的故事读后感600字

(1)、⑦胡适在《中国哲学史大纲》中称“凡研究人生切要的问题，从根本上着想，要寻一个根本的解决:这种学问叫做哲学”。

(2)、人们把握世界的方式有很多种，在日常生活中，很多未必接受过系统的世界观教育，却都有自己对世界的看法，这些源于世世代代经验的看法是自发的零散的非理论性的

(3)、举个例子，大约在十年以前，丰田公司在美国市场上遭遇到巨大的危机，原因就是有一批车的零部件有问题。为什么会出现这种情况？是因为丰田在美国没有建立一套它在日本已经建立起来的集成化的供应体系。

(4)、与这个设想相关的，还有一个故事，也就是占据着巨大竞争优势的老牌汽车厂商，会不会重演当初柯达和诺基亚的故事呢？有人说，传统汽车厂商最近日子过得还不错，这种过得不错的感觉会不会是一种回光返照呢？

(5)、初看起来，这个一体两面的故事好像真的要发生了。我们从一个简单的例子说起。

(6)、渔夫：“我出海打鱼，盖漂亮的房子干什么？”

(7)、恩格斯说：“自然研究家尽管可以采取他们所愿意采取的态度，但他们还是得受哲学的支配。问题是在于他们是愿意受某种蹩脚的时髦哲学的支配，还是愿意接受某种以认识思维的历史及其成就为基础的理论思维形式的支配。”

(8)、在中外神话中，人类一般按照自己的方式来想象世界的形成和万物的由来。

(9)、恩格斯说：“推动哲学家前进的绝不像他们所想象的那样，只是纯粹的思想的力量，恰恰相反，真正推动他们前进的主要是自然科学和工业的强大而日益迅猛的进步。”“随着自然科学领域中每一个划时代的发现，唯物主义必然要改变自己的形式。”

(10)、教师总结：中外哲学的产生皆起源于疑问，都在追问世界，在思考。那么我们大概知道什么是哲学了，哲学是一门热爱智慧、追求智慧之学。这是我们从哲学家的表述中概括出来的哲学的含义，那么我们从“哲学”的本义再来看看哲学的含义是不是这样的呢？

(11)、我们经常把一些实力悬殊的竞争称为不对称竞争。事实上，高维跟低维的竞争不是不对称竞争，因为不对称仍然是在同样维度的世界里。比不对称竞争更残酷的是那种维度不平等的竞争。

(12)、当你选择10%的增长的时候，意味着你是在原有的维度和赛道上进行竞争。而当你选择10倍的增长的时候，就意味着你已经放弃了传统的增长模式，获得了一个新的维度。这就好比传统的零售企业获得10%的增长，要比电商平台获得10倍的增长难得多，难到几乎没有可能。那么，造车新势力闪电式扩张的逻辑到底是来自于哪儿呢？

(13)、在日本，丰田的供应商是固定的，固定到什么程度呢？一方面它不会轻易地改变供应商，最重要的是，丰田公司拥有供应商的股份，同时供应商也拥有丰田的股份。这种交叉持股，导致它们的利益是密切相关的。也就是说这种集成化的供应链体系使得供应商没有动机通过偷工减料来获利，因为偷工减料其实就是在损害它自身的利益。

(14)、高维对低维的打击其实是一种重新定义赛道的竞争，表面上它们好像是在同一个赛道上，实际上这个赛道对于双方是极其不公平的。如果是在完全相同的赛道上，乌龟和兔子的竞争是没有什么意义的。鸡和鸭赛跑也是没有什么意义的。

(15)、属于人文范围的成分，大抵也可以分为两类一类是涉及知识性的和技术性的，另一类是涉及非知识性和非技术性的。

(16)、过渡：马克思说：“哲学家并不像蘑菇那样是从地里冒出来的，他们是自己的时代自己的人民的产物，人民的最美好最珍贵最隐蔽的精髓都汇集在哲学思想里。”

(17)、特斯拉首批的购买者，要付出100多万的成本购买一台车。今天一辆三十几万、四十万左右的特斯拉，几乎已经完全超过了四五年前100多万的车。这在传统汽车行业是不可能发生的，之所以发生，是因为电动车已经在相当程度上被摩尔定律赋能了。

(18)、(命题探讨)①哲学是一成不变的②真正的哲学是时代精神的精华

(19)、教师总结：有了好奇心，不一定就能产生哲学。有了好奇心，人们也不一定能客观的、正确的认识世界。人们创立哲学最终不是为了满足自己的好奇心，而是为了更好地认识世界和改造世界。

(20)、⑨冯友兰在《中国哲学简史》中提出自己的哲学定义:“就是对于人生的有系统的反思思想”。

4、哲学家与船夫的故事图片

(1)、我们都听过很多这样的事情，某个洋品牌到中国建立合资企业生产的车，和原装进口车之间的质量有明显的差别，原因就在于由于汽车这种产品的特性，它的制造、生产过程大大地依赖于在组装过程当中存在的大量隐性知识，就是我们通常说的Know-How。而这些隐性知识是不可能速成的。

(2)、比如说我们人，生下来就不会飞，而且我们几乎很少意识到我们不会飞是一种缺陷。但是在某些时候，在某个场景下，你会发现这就是一种致命的缺陷。

(3)、统编版(2019)必修4哲学与文化1追求智慧的学问

(4)、科学精神：通过本节课的学习，能够运用哲学的思想认识和解决生活中的实际问题，培养哲学思维，热爱哲学。

(5)、   突然，一个巨浪把船大翻了，哲学家和船夫都掉到水里看着哲学家在水中胡乱挣扎，船夫问哲学家：“你会游泳吗？”“不……会……”

(6)、前一类是可以积累的，后一类则很难被积累的。属于后一类的是个性的创造、个人思想与风格、人格修养、道德情操与心灵境界，这些是不能继承的，所以是无法积累的。

(7)、面对造车新势力的这种闪电战，传统造车势力会不会像当年法军守在固若金汤的马奇诺防线被德军轻而易举地摧毁呢？我们先看看造车新势力闪电式扩张的逻辑到底是什么。

(8)、哲学家：“你买了更大的船，打了更多的鱼，就可以卖更多的钱。有了更多的钱，你就可以盖漂亮的房子。”

(9)、哲学和具体科学既相互区别又相互联系，一方面，具体科学研究的是世界贸易特定领域中的事物的性质和规律，而哲学研究的是万事万物的最一般的本质和最普遍的规律，另一方面，哲学以具体科学为基础，随着具体科学的发展而发展，哲学不能取代具体科学哲学为具体科学研究提供世界观和方法论的指导。具体科学的进步推动哲学的发展，但是不能把哲学等同于具体科学。也不能认为哲学是凌驾于具体科学之上的“科学之科学”。

(10)、货品化的另一个极端就是奢侈品化。奢侈品的逻辑包括两个方面，性能上的微妙优势、价格上的有限准入。

(11)、 突然一个浪头打过来，哲学家与渔夫都掉到了河里．这时渔夫问哲学家：”你懂不懂游泳？”

(12)、与快速迭代相关的还有一个东西，是我们很熟悉的MVP，就是在不追求完美的情况下，先推出一个最小可行性产品，而不是做到完美再推向市场。在用户使用的过程当中，通过跟用户的互动，厂商就可以不断地提高它的性能，降低它的成本。

(13)、为什么许多人感觉有些知识是无用的，真的是这样吗？

(14)、软件有一个特点，就是在基本上没有成本的情况下，就可以对原有的产品进行更新、刷新，这就是我们通常说的快速迭代。我们没法在零成本的情况下对硬件进行刷新和更新。硬件一旦成型，就很难改变。而软件可以改变、重塑，再造的可能性是巨大的。

(15)、今天，我们在电动汽车或者叫智能汽车领域已经明显地看到了这种趋势，快速地推出新产品，新一代的产品在性价比上明显地高出上一代，这对用户来说是好消息，对于厂商来说恰恰是坏消息。

(16)、穷和尚说：“我只要有一个喝水的瓶子，一个吃饭的泥盆就行了。”

(17)、践相结合，熟悉人民群众，积累实践经验，才能全面地认识自己，克服自身的

(18)、ــــسۇئۈزۈشنىبىلەمسىز؟

(19)、بىركۈنىپەيلاسوپقېيىققائولتۇرۇپدەريادىنئۆتكەچقېيىقچىدىنسوراپتۇ:

(20)、电动车目前的成本结构当中，数字化技术和电子技术相关的成本已经超过了60%，也就是说在60%的程度上它是一台电脑，还有40%不是电脑。但是，就是这60%已经在相当大程度上能够表演性价比的巫术了。

5、哲学家与船夫的故事英文启示

(1)、③马克思认为：“任何真正的哲学都是自己时代的精神上的精华。”

(2)、我们知道，软件的边际成本是很低的。如果用户量足够大的话，它的边际成本可以说是0。你的车百公里加速从6秒降到1秒，所消耗的成本可以忽略不计。但是，你要付出的费用却是3000美元。这是一种相当有竞争力的商业模式。而传统的燃油车是不可能拥有这样的商业模式。

(3)、这就要求人们把读书和参加社会实践有机地结合起来，善于把书本知识转化为

(4)、正是汽车的这个特点，导致了一套独特的生产体系和供应链体系。

(5)、教学重点：哲学的起源；哲学是系统化理论化的世界观；哲学是对自然、社会和思维知识的概括和总结教学难点：哲学是系统化理论化的世界观；哲学是对自然、社会和思维知识的概括和总结。

(6)、每个人都有自己的看法，都有自己的长处与短处，每个人都是一个独立存在的个体，没有必要去刻意地模仿别人，但也应该尽力改正缺点。

(7)、这让我想起那个哲学家和船夫的故事。一个哲学家在过河，问船夫：“你懂哲学吗？”船夫说：“我不懂。”“那你已经失去了一半的生命。你懂数学吗？”“我不懂。”“那你已经失去了2/3的生命。”这时候突然来了一个大浪，船被打翻了，掉到水里。船夫问哲学家：“你懂游泳吗？”哲学家说：“我不会。”船夫说：“那你就失去了全部的生命。”

(8)、但是，哲学并不是因为“有用”和“无用”而被人类所取舍的。实际上，人每时每刻都生活在哲学之中，因为人不仅仅是靠吃面包活着的。我们需要物质，更需要精神的力量。哲学虽然不能烤出面包，但却能教人知道为什么要吃面包。它烤出的其实是精神的面包，滋养的并不是人的肉体，而是人的灵魂。正如德国著名的诗人荷尔德林所说：“如果你没钱买一盏灯和灯油，如果你除了午夜到鸡鸣这段时间，再没有别的可供支配，那么，你就必须学哲学。”在他看来，哲学不是一门枯燥无趣的学科，更不是一种文化精英在哲学沙龙奢侈的文化消费，它是所有人，即使是连灯与灯油都买不起的穷人，都需要的一种精神必需品。

(9)、《周易》中说：“形而上者谓之道，形而下者谓之器。”

(10)、总结一下，就是由于汽车产品本身的特性，它对完整的供应链体系的要求是极其严格的，对于制造过程也是极其严格。这导致汽车企业更像是一个汽车工厂，或者说是一个以汽车工厂为主体的企业。

(11)、今天，在从事智能汽车生产的企业看来，传统的汽车有点像行尸走肉，它没有软件，也就是没有灵魂，更没有智能。所以，是一种注定要被淘汰的产品。但软件和硬件的关系绝不是这么简单。说到底，硬件永远是基础，也就是皮。软件是毛，皮之不存，毛将焉附。

(12)、教师讲解：人类在实践中逐渐形成了各种各样的具体知识，这些知识大致可以概括为三类，一类是认识和改造自然的知识即自然科学知识，如物理学、化学、生物学等，一类是认识和改造社会的知识即社会科学知识，如经济学、政治学、法学等，还有一类是关于人的认识和思维的知识即思维科学知识，如心理学逻辑学等。

(13)、    一位哲学家与一个船夫之间正在进行一场对话。

(14)、哲学家再问：“你懂化学吗？”渔夫回答“不懂。”哲学家叹道：“真遗憾！这样你就等于失去了一半的生命。”这时，水面上刮起一阵狂风，把小船掀翻了。渔夫和哲学家都掉进了水里。

(15)、⑥爱因斯坦这样谈论哲学:如果把哲学理解为在最普遍和最广泛的形式中对知识的追求，那么，哲学显然就可以被认为是全部科学之母。

(16)、这的确是一个很诱人的设想。我今天就来尝试探讨一下这个问题。

(17)、富和尚问：“来回好几千里地，你靠什么去呢？”

(18)、教师总结：真正的哲学可以使我们正确的看待资源社会和人生的变化与发展，用睿智的眼光看待生活和实践，正确对待社会进步与个人发展，正确对待集体利益与个人利益的关系，正确对待进退、得与失、名与利，从而为生活和实践提供积极有益的指导。哲学的任务就是寻找光明，在人类生活的路途上点起前行的明灯，指导人们正确地认识世界和改造世界。哲学是指导人们生活得更好的艺术。哲学为具体科学研究提供世界观和方法论的指导，哲学是社会变革的先导。

(19)、人有时候会迷失自己的道路,不是因为无知，而是由于太过自信。每个人都有他的优点和长处，都有他的闪光点，人生要取长补短，不可瞧不起他人。要存心谦卑，各人看别人比自己强。

(20)、我们先举一个例子，有人在上个世纪九十年代做过一个预测。1990年的一台电脑卖1000美元，根据这个数字我们就可以折算1美元能购买多少计算能力，那么，2010年，一台电脑的性能已经远远高于20年前的电脑了，以2010年的一台电脑的计算能力来算的话，需要花多少钱呢？计算的结果是27亿美元。而事实上，那它的价格是多少呢？是400美元。

(1)、教师总结：任何哲学都是一定社会和时代精神生活的构成部分，是一定社会和时代的经济，政治在精神上的反映，因此哲学不是一成不变的，而是会随着时代和社会实践的发展而不断变化发展，面对一定时代的社会生活，哲学家可以反映他的这一方面也可以反映他的那一方面。可能正确或比较正确的反应，也可能不那么正确乃至歪曲错误的反映，真正的哲学之所以是时代精神的精华，就是因为它从最一般本质和最普遍规律的层面上反映了时代的任务和要求，把握了时代的脉搏，总结和概括了时代的实践经验和认识成果。

(2)、要建立这样一个集成化的供应体系，对资金、时间的要求是不言而喻的。最重要的是，建立一种集成化的近乎铁板一块的供应体系，是需要相当大的资金成本和时间成本的。一旦供应商跟企业之间的关系变得松散的话，就极容易出问题。在美国的事故就证明了这一点。

(3)、同时，它事关生命安全。对很多产品来说，一些差错和缺陷会造成损失。但对车来说，有时候产品上一个小小的瑕疵，就有可能危及生命安全。所以，它对瑕疵和差错的容忍度是相当低的。这就意味着它的品质必须要保证完善性和稳定性。

(4)、问题：哲学有什么用呢？它又是如何产生的呢？

(5)、就比如说，一个成绩很差，但纪律很好，能吃苦耐劳的孩子和一个成绩很好，但纪律很差并且心胸狭隘的孩子，你又如何来评判他们谁是好孩子、谁是坏孩子。

(6)、从实用的角度来看，哲学确实无用。哲学既不能给我们提供任何知识和技能，也无法让我们找到一份体面的谋生职业，更无法指导我们如何才能烤出一片能填饱肚子的面包。如果有一门哲学称自己能够经世致用，这门哲学肯定不是真正的哲学。