电动车交通规则知识

1、电动车交通规则有哪些

(1)、举例一：在划有非机动车道的道上被机动车撞到，机动车全责。

(2)、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。(这种车不可以上路，囧)

(3)、一图读懂|免检车辆如何申领电子检验合格标志

(4)、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任(非法律责任)；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

(5)、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；

(6)、电动车上路需要靠右行驶，并且要带安全头盔，后座不能载12周岁以上的人员，只能在一人。

(7)、机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造成人身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警。

(8)、第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

(9)、@所有人，新车挂牌的时间·地点·流程·临牌·号牌……请及时查收！

(10)、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；

(11)、调解未达成协议或调解生效后当事人不履行的，另一方当事人可向法院提起民事诉讼。

(12)、自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

(13)、举例二：自行车在斑马线上与行人相撞。如果斑马线没有红绿灯(信号指示灯)的，那么自行车全责；如果有红绿灯(信号指示灯)的，则按实际情况进行判罚，也就是说违反信号指示灯的负主要责任or全责。但是这里有个原则，就是自行车顺着斑马线过马路时不能在斑马线上骑车，只能推车(这个在实际情况中几乎不会遵循的，判罚也很困难)。

(14)、■财产损失赔偿限额：2,000元人民币

(15)、■死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币

(16)、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路；

(17)、新人买车：山寨|尺寸|车架|套件|基本知识|旅行车|骑车的好处

(18)、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任(非法律责任)；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

(19)、举例五：在路口发生事故的或者机动车借用非机动车道转弯时相撞的，那么情况的不同责任划分有很多种。

(20)、路权原则，即：各行其道。有明确规定交通参与者应遵守的，属低级原则。

2、电动车的交通规则大全

(1)、接下来是动态例子，路上车来车往这么多，路况瞬息万变，大家要千万小心

(2)、应当下车推行通过；(真的很不爽这条规定，我做不到)

(3)、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额

(4)、第四条：各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。

(5)、行人/非机动车道上，左边为非机动车道，右边为行人道。

(6)、第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

(7)、上面例子举了很多，在不同的情况下有不同的责任划分，但是交规有一点对于我们骑友来说非常重要，也正是这一点让上面的非机动车全责在实际中是个美丽的泡泡：

(8)、在无红绿灯(信号指示灯)的路口，机动车应遵循礼让行人和非机动车的原则，并且遵循转弯让直行，支路让主路，相对方向右弯让左弯的原则。如果机动车借非机动车转弯发生机动车撞非机动车事故，机动车全责；如果是转弯过程中被非机动车撞，那么非机动车主责，机动车次责。上面例子举了很多，在不同的情况下有不同的责任划分，但是交规有一点对于我们骑友来说非常重要，也正是这一点让上面的非机动车全责在实际中是个美丽的泡泡：

(9)、一般来说，违反低级原则的责任大，违反高级原则的责任小。

(10)、骑自行车违反交通安全法的，可处警告或罚款5－50元，拒绝接受罚款的，可扣留自行车。

(11)、机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额

(12)、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。

(13)、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。(这种车不可以上路，囧)

(14)、第六十八条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(15)、非机动车全责。(非机动车故意碰撞、剐蹭等)

(16)、事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。

(17)、按照道交法，非机动车应当在交通部门登记后，才可以上道路行驶，即需要办理上牌业务。

(18)、安全原则，即：行为责任意识。没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则。

(19)、相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

(20)、第七十一条非机动车载物，应当遵守下列规定：

3、电瓶车的交通规则

(1)、在有红绿灯(信号指示灯)的路口，机动车遵章行驶，非机动车违反信号指示灯撞非机动车的，机动车次责，非机动车主责；非机动车撞机动车的(就是非机动车撞到了机动车侧面之类)，非机动车全责。如果机动车违反信号指示灯的那不管是谁撞谁都是机动车全责了

(2)、非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

(3)、举例一：自行车在非机动车道与行人相撞。如果是行人撞自行车，行人全责。依据是

(4)、三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米；

(5)、县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

(6)、电子驾驶证如约而至，您的12123准备好了吗？

(7)、举例二：机动车在停放路边时突然打开车门导致自行车撞上车门。这个情况不管机动车是规章还是违法停放机动车都是全部责任，并且赔偿相应的车损和人损，因为机动车没有做到正确瞭望。当然，这里还有一种情况，就是机动车规章停好后已经开车门下车，非机动车再撞上去的，那么非机动车主责，需要赔偿对方的损失。但是这种情况一般交警会建议机动车来承担责任然后走保险。如果是违章停放发生这样的那么机动车主责，非机动车次责。举例三：非机动车停放在路边，机动车撞上去的，嗯，这个是个白痴都知道机动车全责。

(8)、非机动车不遵章靠右行驶的，比如骑到了路中间，非机动车主责；走S形的做特技的(比如屎飞)那么就是全责。

(9)、大队在电动自行车管理这一方面的工作，都做了哪些努力呢？

(10)、依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

(11)、此外，驾驶拼装、改装或者变造、伪造整车编码的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门处20元以上50元以下罚款；驾驶加装的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门给予口头警告，责令改正，拒不改正的，处20元罚款。

(12)、第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师GustaveTrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

(13)、总结：虽然发生事故的情况有多种，但是最重要的还是你面对交警叔叔的措辞以及交警叔叔的事故责任认定书，这对于维护自己的合法权益有莫大的帮助。同时本人也希望各位不要有讹人的想法，实事求是最好，出来混总是要还滴。

(14)、《中华人民共和国道路交通安全法》：第五十七条，非机动车应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。切不可占用机动车道行驶，不然极易造成道路拥堵，引发交通事故。且在这样的交通事故中，电动车车主更容易受伤，而且造成的后果往往不可预料。

(15)、举例一：机动车违章停放，自行车不小心刮蹭或者撞击。自行车要承担一半或者以上责任。判罚依据：静态车辆即使存在交通违法行为，且这一行为与事故有因果关系，一般情况下也只承担事故的次要责任。机动车的车损部分，自行车主需承担50%～70%。如果因机动车的违章造成了自行车方面的损失(包括车损和人受伤)，由车主承担(医药费1万元以内、伤残11万元以内，超过部分按之前的比例承担)。

(16)、根据中华人民共和国道路交通安全法第七十六条第款规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”而且机动车撞非机动车或者行人的话，有先行赔付制，就算是非机动车全责的话作为机动车一方也要先行垫付钱陪他去医院看病的，交强险里有1万赔付款可以用于不管是谁的责任都能赔付的。超过了这个数字就要看责任赔付了并且开始动用商业保险。

(17)、事故损害赔偿有三种方式：双方自行协商、交警调解、法院裁定；

(18)、未满12周岁不得独自骑行上路。(基本上可以当作是小学生不可以)

(19)、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；(自行车遭遇天桥很痛苦，哎)

(20)、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧(距右边5米内)行驶；

4、电动车的交通法则

(1)、举例一：机动车违章停放，自行车不小心刮蹭或者撞击。自行车要承担一半或者以上责任。判罚依据：静态车辆即使存在交通违法行为，且这一行为与事故有因果关系，一般情况下也只承担事故的次要责任。机动车的车损部分，自行车主需承担50%～70%。如果因机动车的违章造成了自行车方面的损失(包括车损和人受伤)，由车主承担(医药费1万元以内、伤残11万元以内，超过部分按之前的比例承担)。

(2)、根据中华人民共和国道路交通安全法第七十六条第款规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”而且机动车撞非机动车或者行人的话，有先行赔付制，就算是非机动车全责的话作为机动车一方也要先行垫付钱陪他去医院看病的，交强险里有1万赔付款可以用于不管是谁的责任都能赔付的。超过了这个数字就要看责任赔付了并且开始动用商业保险。

(3)、在无红绿灯(信号指示灯)的路口，机动车应遵循礼让行人和非机动车的原则，并且遵循转弯让直行，支路让主路，相对方向右弯让左弯的原则。如果机动车借非机动车转弯发生机动车撞非机动车事故，机动车全责；如果是转弯过程中被非机动车撞，那么非机动车主责，机动车次责。

(4)、举例四：在没有划分车道的混合车道上发生碰撞事故，情况有二：

(5)、事故损害赔偿有三种方式：双方自行协商、交警调解、法院裁定。

(6)、因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。

(7)、●(我为群众办实事)最美的“地上趴”，为群众及时解困

(8)、依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。

(9)、无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。

(10)、在有红绿灯(信号指示灯)的路口，机动车遵章行驶，非机动车违反信号指示灯撞非机动车的，机动车次责，非机动车主责；非机动车撞机动车的(就是非机动车撞到了机动车侧面之类)，非机动车全责。如果机动车违反信号指示灯的那不管是谁撞谁都是机动车全责了

(11)、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里；

(12)、横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。

(13)、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

(14)、骑自行车违法被交警查获，骑车人无自行车合法来源证明的，交警可以扣留自行车。

(15)、上面就是我国法律对于自行车交规的一些规定，可能有些规定比较无厘头补贴和实际，但是就是这么规定的，本屌也无力吐槽。学习了交规之后那么我们来看看一些实际情况。这些情况是我根据吧里各种骑行事故以及自己在路上看到的遇到的各种事故总结出来的，这些事故我也询问了本地交警大队的朋友，基本上的处理都是正确的，可能有些情况的表述不是很准确很到位，毕竟打字跟面对面沟通有所欠缺，而且实际情况也有很多种所以以下情况给大家权当参考。如果有不恰当的地方请大家踊跃发言。

(16)、残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

(17)、根据中华人民共和国道路交通安全法第七十六条第款规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”而且机动车撞非机动车或者行人的话，有先行赔付制，就算是非机动车全责的话作为机动车一方也要先行垫付钱陪他去医院看病的，交强险里有1万赔付款可以用于不管是谁的责任都能赔付的。超过了这个数字就要看责任赔付了并且开始动用商业保险。

(18)、事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。

(19)、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

(20)、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

5、电瓶车交通规则新手入门

(1)、● 结合群众汇演，把交通安全讲入民心丨“美丽乡村行”农牧区交通安全宣传教育活动

(2)、上面就是我国法律对于自行车交规的一些规定，可能有些规定比较无厘头补贴和实际，但是就是这么规定的，本屌也无力吐槽。学习了交规之后那么我们来看看一些实际情况。这些情况是我根据吧里各种骑行事故以及自己在路上看到的遇到的各种事故总结出来的，这些事故我也询问了本地交警大队的朋友，基本上的处理都是正确的，可能有些情况的表述不是很准确很到位，毕竟打字跟面对面沟通有所欠缺，而且实际情况也有很多种所以以下情况给大家权当参考。如果有不恰当的地方请大家踊跃发言。

(3)、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；

(4)、电动自行车在路口停车等待红灯时，应依次停车等待，禁止穿插超越前车、禁止越过白色停止线、禁止在路口中间行人二次过街设施位置停车等待。

(5)、无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。

(6)、安全原则，即：行为责任意识。没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则。

(7)、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。

(8)、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额

(9)、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任(非法律责任)；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

(10)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(2017修订)相关规定如下：

(11)、事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。

(12)、电动摩托车、电动助力车通用技术条件将于2010年1月1日起实施。如果该标准得以实施，这意味着消费者手中的大多数电动自行车将变成电动摩托车，只有在获得牌照、获得驾照和购买保险等几次通过之后，电动自行车才能合法上路。(根据中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》，电动自行车必须遵守本标准，否则属于不合格电动自行车。超过本标准的，应当符合《电动摩托车、电动摩托车通用技术条件》

(13)、自行车与机动车相撞的事故比较多，所以例子也比较多，如果有不够完整的欢迎大家补充。先是静态例子。

(14)、电动自行车上道路行驶，所有人需向交管部门提出注册登记申请，交验车辆，并如实提交车辆所有人身份证明、车辆来历证明、车辆产品合格证明或者进口证明。新买的电动车自购买之日起30日内，注册登记前，驾驶人可以凭有效购车发票或者其他合法来历证明临时上道路行驶。登记人员信息发生变更或所有权发生转移，需向交管部门申请变更或转移。不再使用的电动车也应及时注销。电动自行车号牌灭失或者严重损坏的，所有人应当向登记地公安机关交通管理部门申请补领或者换领。以欺骗、贿赂等不正当手段取得号牌的，由交管部门收回号牌。